随车吊司机作业时触碰高压线被电晕

前天中午11点34分，福州市鼓楼区工业路上一工地内，一辆随车吊在吊装活动板房时不慎碰到上方的高压线，车辆轮胎起火，司机被电晕。

从福州消防支队了解到，接到报**后，距离事发地**近的台江区上浦消防中队7名官兵迅速赶到现场处置。消防官兵到场时，现场的工友已经冒险将被电晕的司机从随车吊驾驶室内拉了出来。消防官兵利用漏电测试棒对漏电情况实施监测，发现现场依然有较强的电流，随即划设出**戒区域，疏散无关人员。

事发半小时后，电力公司抢修人员到场，切断了这条线路的供电，在确认没有漏电后，消防官兵迅速扑灭了明火。

经初步检查，被电晕的司机脚踝部位有电灼伤，没有生命危险。据随车吊司机自己说，当时正在吊装一活动板房，起吊过程中，本来正在一边吊装一边在目测电线的距离，忽然来了一个电话，就在低头看手机的时候，手上操作却没有停止，导致随车吊大臂触碰电线，引起事故。

消防部门表示，类似的情况以往也有发生，大都属于随车吊司机没有遵守操作规范而引起的，在此提醒有关施工单位和人员，一定要遵守规范，安全操作。

随车吊作为特殊作业车辆，其操作简便，仍需要谨慎安全操作，以下是安全操作规程详细内容：

1．随车吊司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。

2．作业前必须检查随车吊各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

3．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。

4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。

5．必须遵守一切**管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。

6．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

7．随车吊起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。

8．随车吊起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。9．在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。

10．随车吊起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。

11．起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的**起重量的80％。

12．随车吊不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。

13．严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

14．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在**回转半径范围内，—其允许与输电线路的**近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。起重臂与输电线路间的安全距离表输电线路电压1千伏以下1～20千伏35～110千伏154千伏220千伏允许与输电线路的**近距离1．5米2米4米5米6米

15．随车吊起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到**仰角和吊钩在**位置时，卷扬筒上的钢丝绳应**少保留三圈以上。

16．两台起重机同时作业吊一个工作物时，必须制定完善的安全措施，由一人统一指挥。吊装时，两车的升降速度要相等，每车分担的负荷不能超过所允许的**重量的80％。

17．工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有**手柄放**零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。

18．无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。**是收车后保养检修随车吊时采取防护措施。清洁全车，检查补充燃油，润滑油、液压油等。